Tips Aman Mudik Bersama dengan Motor

Jakarta - Pemerintah sudah memperingati untuk tidak mudik ke kampung halaman dengan sepeda motor, namun sepertinya tahun ini masih banyak pemudik menggunakan kendaraan tersebut dengan alasan ebih murah dan gampang.Apalagi data Kementerian Perhubungan  menunjukkan, motor masih menjadi moda favorit para pemudik.
Nah, jika memang akan menggunakan motor, pemudik harus menyiapkan diri dan kendaraan agar selamat di jalan. Apa saja yang harus disiapkan? Berikut kiat-kiat dari PT Triangle Motorindo produsen motor Viar, untuk pemudik yang akan menggunakan sepeda motor.


Sebelum berangkat:

1. Pastikan Surat surat kendaraan (STNK) dan SIM masa berlakunya masih lama. Bila masa berlakunya habis akan membuat konsentrasi pengendara terpecah.
2. Periksa kondisi motor meliputi (cek kondisi mesin, oli, periksa kelayakan lampu depan dan lampu rem.
3. Periksa kelayakan roda belakang dan depan bila sudah tipis segera diganti, karena kita tidak bisa prediksi cuaca di perjalanan. Siapkan jas hujan usahakan jas hujan celana dan baju 2 pieces (celana dan baju).
4. Bila Anda pemula atau pertama kali melakukan perjalanan mudik alangkah baiknya banyak bertanya kepada teman-teman mengenai suasana dan keadaan yang akan dilalui nanti termasuk kapan harus istirahat dan di mana istirahat yang baik. Tanyakan juga situasi perjalanan harus di perhatikan dan diwaspadai.(detikoto.com)

Ketika di perjalanan:


Sebelum perjalanan Anda lebih baik berdoa karena berdoa mental kita akan tetap tinggi dan siap dalam menghadipi perjalanan panjang ini. Jangan lupa memperhatikan kondisi pengendara seperti:

1. Menggunakan pakaian dan jaket yang nyaman dipakai (jangan pakai jaket yang sempit atau pun terlalu longgar).
2. Pada saat perjalanan pastikan badan Anda sehat/kondisi badan fit.
3. Taati peraturan lalu lintas/road safety.
4. Menyalakan lampu kendaraan pada siang/malam hari
5. Jangan membawa barang berlebihan dan ataupun diletakan dekat bagian depan dekat stang, karena akan mempengaruhi manuver kendaraan.
6. Jangan paksa kemampuan diri dan kendaraan diatas kemampuan rata-rata rekomendasi.
7. Jangan mudah terbawa emosi terhadap pengendara lainnya sehingga mengendarai motor dengan balapan.
8. Bila mengendarai kendaraan dalam kondisi puasa atur ritme perjalanan, bila kondisi panas dan lelah jangan ragu untuk istirahat.
9. Isi bensin kembali di SPBU terdekat walaupun kondisi penunjuk bensin berada di posisi seperempat mendekati habis, karena kita tidak tahu seberapa jauh lagi pom bensin di depan kita.
10. Buat perjalanan mudik Anda sebagai perjalanan 'seolah-olah' rekreasi yang menyenangkan sehingga badan dan pikiran akan selalu rileks.

Tips Cegah Rantai Motor Putus di Tengah Jalan

Jakarta - Banyak pengendara motor yang rantai motornya putus di tengah jalan, padahal kita sedang diburu waktu. Nah tak mau hal itu terjadi kan. Apa yang mesti dilakukan agar rantai motor tidak putus di tengah jalan?
Berikut beberapa tips untuk Anda.
1. Yang wajib Anda lakukan adalah melumasi rantai motor secara berkala dengan menggunakan pelumas khusus rantai atau chain lube 2.000-3.000 km. Minimal satu bulan sekali. Langkah itu perlu dilakukan agar menjaga rantai tidak kering dan karatan. Gunakan dengan sikat kecil seperti sikat gigi supaya merata.


Tetapi melumeri oli dengan pelumas satu bulan sekali (2.000-3.000 km) tidak perlu dilakukan ketika rantai motor Anda menggunakan O-ring.


"Rantai yang menggunakan O-ring tidak perlu pakai pelumas cukup di bersihkan. Rantai O-ring bisa digunakan untuk motor besar," kata Divisi Service PT YMKI, Muhammad Abidin kepada detikOto.


2. Bersihkan rantai dari kotoran dan air sebelum rantai dilumeri dengan pelumas. Sesering Anda mengecek kebersihan rantai, maka lebih baik.


3. Pastikan rantai memiliki ketegangan yang cukup. Tidak terlalu tegang dan
tidak terlalu kendur. Umumnya, rantai yang disetel terlalu kencang akan memberi beban yang berlebih. Namun sebaliknya jika rantai yang disetel terlalu kendur dikhawatirkan akan membuat rantai terlepas dari mata gir.


Rantai kendur akan mengeluarkan suara aneh dan akan memberikan sentakan yang berlebih saat motor pertama kali dijalankan. Tingkat kekeduran optimalnya 2-3 cm.


4. Cek kondisi gir kecil. Biasanya banyak kotoran banyak menempel pada bagian itu. Putaran rantai juga menjadi keset dan tidak lancar. Setelah itu pastikan gir depan dan gir belakang sejajar.


5. Ganti sproket depan, sproket belakang serta rantai begitu usianya sudah 1,5-2 tahun (15.000 km keatas). Jangan potong rantai dengan alasan menghemat kantong.


6. Jangan keseringan melakukan akselerasi sejak awal, karena memperpendek usia logam rantai., terlalu sering akselerasi maka memperpendek usia logam,

5 Motor Tercepat di Dunia

Pabrik sepeda motor selalu mencari desain dan kemampuan mesin yang selalu prima dengan indikator

kemampuan kecepatan di jalur pacu. Berikut ini dapat dilihat tentang kinerja 5 jenis sepeda motor yang 

selalu merajai sirkuit balap internasional.  

5. BMW K1200S ,kecepatan 167 mph (268 km/h)

BMW K1200S S sanggup melesat dari 0mph ke 18 mph hanya dalam  2.8 detik.

4.  Ducati 1098s ,kecepatan 169 mph (271 km/h)


Motor sport L-twin 1099 cc yang dibuat oleh Ducati mampu menghasilkan 160 tenaga kuda, torsi 90,4 ft-lb,motor 

ini memiliki berat berat 173kg.Dari angka-angka ini Ducati 1098s memiliki rasio tertinggi dari setiap motor sport 

yang pernah dibuat.



3. Aprilia RSV 1000R Mille,kecepatan 175mph (281 km/h)



Mille RSV dan RSV Mille special edition mesin V-twin yang bertenaga dibuat oleh Aprilia dengan kapasitas mesin 

143 cc 998 HP. Pada tahun 2006 Pabrik RSV Mille memenangkan untuk kategori Maxisport dalam Masterbike

 2006 juga Masterbike untuk keseluruhan tahun. 




2. Yamaha YZF R1,kecepatan 176mph (283 km/h) 


Sepeda motor Yamaha YZF-R1, yang diperkenalkan pada 1998,adalah sepeda motor pertama di kelas 1.000 cc

sebagai senjata dalam perlombaan antara 4 produsen besar motor Jepang yaitu Honda, Kawasaki, Suzuki dan 

Yamaha.




1. Honda CBR 1100XX Super Blackbird,kecepatan 178mph (286 km/h) 


Honda CBR 1100 XX super Blackbird adalah sepeda motor sport-touring yang dibuat oleh Honda. Ini menggabung

kan antara kekuatan mesin besar dan kenyamanan. Produksi Blackbird dimulai pada tahun 1997 dan tahun terakhir produksi adalah 2006. Blackbird merupakan hasil dari upaya Honda untuk memproduksi sepeda motor tercepat di dunia 

menandingi Kawasaki.

Sumber : http://artikel-luarbiasa.blogspot.com/2012/04/5-motor-tercepat-dunia-2011.html

Cari Pengganti Rossi, Italia Adakan Kontes "Talenti Azzurri"

Para pebalap muda Italia yang tampil di Moto3. Mereka termasuk pebalap yang
 ikut kontes mencari bakat, Talenti Azzurri.

Era Valentino Rossi secara perlahan mulai redup. "The Doctor", yang merajai arena balap motor sejak melakukan debutnya pada 1996, tak lagi bergandengan dengan kemenangan dalam dua 
musim terakhir. Peraih  tujuh gelar MotoGP ini mengalami kesulitan setelah bergabung dengan
Ducati pada musim lalu. 

Kenyataan yang dihadapi Rossi membuat Italia tak punya pembalap andalan lagi untuk kelas premier.
Kini menjadi era Spanyol, yang diwakili Jorge Lorenzo (Yamaha) serta Dani Pedrosa
 (Repsol Honda), serta pembalap Australia, Casey Stoner (Repsol Honda). Padahal, Rossi dan
 tiga pebalap itu selalu menjadi big four,yang membuat MotoGP sangat menarik untuk disaksikan.

Nah, tak ingin mengalami krisis pebalap jika Rossi akhirnya memutuskan untuk mundur dari 
balapan roda dua, Italia mengadakan program pencarian bakat yang diberi nama Talenti Azzurri. Event yang diselenggarakan  Federasi Motor (FMI) ini sudah berlangsung sejak dua tahun silam dan 
mulai menunjukkan hasil menggembirakan karena muncul beberapa pebalap muda berbakat 
yang memiliki masa depan cerah.

Dua pebalap jebolan "kontes" pencarian bakat itu adalah Romani Fenati dan Niccolo Antonelli,
yang menunjukkan performa impresif di awal musim 2012 ini. Berusia 16 tahun, kedua pebalap
tersebut, khususnya Fenati, menarik perhatian ketika tampil pada seri pembuka kelas Moto3 di 
Qatar, awal April, di mana dia (Fenati) finis di posisi kedua—Antonelli di urutan ke-17.

Pada seri kedua di Jerez, Fenati membuat kejutan dengan menjadi pemenang, sedangkan
Antonelli meningkat ke posisi ke-8. Sedangkan pada seri ketiga pekan lalu di Portugal, 
Antonelli finis di posisi keenam, dan Fenati gagal menyelesaikan lomba.

"Itu dimulai dua tahun lalu, dan akan diteruskan sampai 2015," ujar kepala balap federasi Italia, 
Alfredo Mastropasqua. "Tujuannya adalah untuk menemukan pebalap baru, dan membantu 
mereka bertumbuh, baik secara profesional maupun pribadi."

Tak sedikit dana yang harus diinvestasikan untuk mewujudkan tekad tersebut. Diperkirakan, 
uang yang harus dikeluarkan sekitar 2,2 juta euro— dan biaya besar itu sudah memperlihatkan 
hasil.
 "Di Moto3 kami menjalankan  tim kami sendiri, Tim Italia, secara langsung," lanjut Mastropasqua. "Dan kami juga mendukung tim lain, sama seperti yang kami lakukan di WSBK dan Superstock.

"Kami ingin membantu pebalap muda melakukan debutnya di ajang internasional, atau pebalap
 yang masih muda  tetapi memiliki beberapa masalah untuk beberapa alasan. Salah satu aspek 
adalah faktor dukungan ekonomi yang kami berikan, dan lainnya adalah struktur dukungan kami 
untuk membantu mereka dengan cara lain.

Sebagai contoh, FMI sudah memiliki konsultasi pebalap dengan psikolog olahraga Mirko 
Mazzoli."

Bergerak untuk sampai ke tingkat dunia adalah langkah terakhir dari proses yang dimulai sejak 
delapan tahun.

 "FMI juga menangani berbagai kejuaraan nasional, termasuk mini-GP, pre-GP, dan CIV. Pada 
tingkat ini kami memberikan dukungan kepada semua orang, tak peduli siapa mereka, dan jika 
ada pebalap yang membutuhkan bantuan ekonomi, kami juga membantunya."

Namun, saran dan dukungan tidak hanya diarahkan pada kegiatan di track. "Anak-anak kami 
harus pergi ke sekolah dan mengambil kursus bahasa Inggris," jelas Mastropasqua. "Nantinya, 
kami bermimpi membangun sebuah struktur, yang terletak di daerah iklim hangat, di mana 
selama musim dingin para pebalap bisa belajar di pagi hari dan membalap pada sore hari.

"Program kami saat ini memberikan setiap pebalap kesempatan untuk menyelesaikan dua 
musim penuh, untuk yang ketiga dapat ditambahkan dalam kasus khusus. Kami menginginkan pertumbuhan yang konsisten dan konsistensi, tanpa memberi beban terlalu banyak pada para 
pebalap, atau mendesak mereka."

Hasil awal yang diperlihatkan Fenati di Moto3 sudah jelas membantu menghasilkan beberapa 
publisitas positif bagi proyek, terutama pada saat banyak kalangan menganggap pebalap Italia
mulai krisis.

"Pada awalnya tidak mudah untuk meraihnya. Kami membutuhkan perubahan mentalitas. 
Tetapi, Presiden FMI Paolo Sesti selalu sangat mendukung. Tanpa ragu, kinerja orang Roma itu 
telah membantu meningkatkan profil proyek kami, bahkan di luar Italia. Tetapi, kami tidak 
merasa seperti pekerjaan kami sudah dilakukan. Masih banyak tersisa untuk diselesaikan. 
Kami ingin memberikan anak-anak sebuah kesempatan untuk terus memelihara impian mereka."  

Sumber : Kompas.com

Tips Usir Bakteri dan Virus SARS dan H1N1 di Helm

Jakarta - Bakteri, jamur, bahkan virus yang hinggap di helm akan membuat helm lama-lama beraroma tidak sedap. Nah kini, ada alat yang bisa mengusir bakteri dan jamur agar enggan hinggap di helm kesayangan.
Sharp mencoba menyentuh kembali dunia otomotif melalui tehknologi terbarunya. 
"Kami telah melakukan penelitian dan pengujian untuk membuat Plasmacluster Ion selama 10 tahun belakangan, dimulai sejak tahun 2000 hingga sekarang. Plasmacluster Ion kali ini kami buat untuk para pengendara motor yang menggunakan helm, yang dapat berguna untuk menghilangkan Bakteri dan jamur yang menjadi penyebab bau tidak sedap pada helm," ujar Naoko Yamaguchi Business Product Planning Dept. Health dan Evironmental System Group, Sharp Corp. Japan dalam jumpa pers di Hotel Indonesia Kempinski, Jalan MH Thamrin, Jakarta, 


Dengan penelitian dan survei yang dilakukan, Sharp yakin produk Plasmacluster Helmet Cleaner akan diterima sangat baik. Sharp bahkan mengklaim teknologi Plasmaclusternya bisa menangkal virus-virus ganas seperti SARS hingga H1N1.


"Target penjualan kami, 5.000 unit per bulan, kami percaya kerjasama yang kami bangun dengan Tarakusuma Indah sebagai produsen helm seperti INK, AGV dan lain-lain, mampu mencapai target," ujar Melianti, Home Appliances Product Manager PT. Sharp Electronics Indonesia.


Dengan harga jual sebesar Rp 599.000,- Plasmacluster Helmet Cleaner dapat
mengeluarkan 25.000 Ion positif dan negatif dan hanya memakan listrik sebesar 2 watt.


Penggunaan Plasmacluster Helmet Cleaner ini sangat mudah. Hanya dengan
menaruh helm di atas Plasmacluster Helmet Cleaner lalu menekan tombol on nya agar mengeluarkan ion, dan helm ditaruh pada saat malam hari atau selama 6-8 jam.


"Maka helm anda akan bersih dari Virus, bakteri, jamur, yang menjadi penyebab bau dan siap dipakai esok hari. selain itu penggunaan alat ini bisa mencapai 6-7 tahun pemakaian," tambah Melianti.


Sharp memang sengaja memperkenalkan produk Plasmacluster Helmet Cleaner ini di Indonesia, karena ini dilihat dari masyarakat Indonesia yang sangat menyenangi berkendara roda dua.


"Dilihat dari 10 tahun terakhir motor telah menjadi kendaraan yang prima untuk masyarakat dan ini merupakan suatu terobosan yang baik," ujar Direktur Marketing PT Tara Kusuma Indah (TKI) Henry Tejakusuma.

Motor terbaru Valentino Rossi di Team Ducati

Motor team Ducati saat memamerkan motornya pertama kali
Pembalap motor di sirkuit Grand Prix Valentino Rossi sering memenangkan kejuaraan. Kali ini
bersama dengan team Ducati telah disiapkan motor baru yang akan dikebut di medan laga.
Mari kita simak persiapannya.

Tetap ada warna kuning sesuai warna kesukaan Rossi

Sumber : http://gendonentong.blogspot.com/2011/01/new-motor-terbaru-valentino-rossi.html

SEMUT Hybrid Pengganti Bajaj Dijual Rp 45 Juta

Jakarta – Tak hanya desainnya yang stylish, perancang kendaraan roda tiga (trike) Semut juga menyediakan spesifikasi hybrid dari kendaraan pengganti Bajaj tersebut. Penasaran? Yuk, lihat spesifikasinya.
Agar efisien, Semut mengandalkan mesin 2 silinder 340 cc bertenaga 13 dk tersebut dapat memakai bahan bakar gas atau BBM (dual fuel) sebagai generator. Selain itu, ada pula baterai 12V , 48Volt-24AH Accu atau LiPO4. Kedua sumber tenaga dipakai untuk menggerakan dua unit motor listrik yang masing-masing bertenaga 10kW. 

Cara kerjanya, pada waktu berjalan, Semut mengambil energi dari baterai. Kemudian baterai diisi oleh MTB pada waktu parkir atau tanpa penumpang (recharging otomatis). Pada waktu jalan macet stop and go memakai energi baterai, kecuali baterai kosong baru diisi oleh MTB.

Desainernya mengklaim, konsumsi BBM Semut sangat rendah, yakni 90 km/liter. Selain itu, emisi atau asap (dipasang reformer plasma untuk menghasilkan gas hidrogen pembakaran lebih sempurna dan efisien. Suara mesin juga lebih lembut karena mengaplikasi motor listrik.

Bahkan, nantinya saat dijual, Semut akan dilengkapi dengan Full Electronic Package (argometer, GPS locator, Komunikasi Digital, anti-collision, fuel consumption computer) Plus Plasma reformer untuk konversi ke hydrogen. 

"Dengan seluruh kelengkapan tersebut, kami siap melepas Semut dengan harga Rp 45 jutaan. Dan saat ini kami sangat terbuka bagi investor, atau pemerintah yang siap mengembangkan Semut bersama kami," ungkap Dewa Yuniardi, Kepala Bidang Komersial BKM - PII (Badan Kejuruan Mesin - Persatuan Insinyur Indonesia) (mobil.otomotifnet.com)

Konsep Motor Listrik BOLD dari Belanda

Perusahaan kreatif asal belanda yaitu Springtime, Membuat konsep sepeda motor masa depan. Niels Caris mendesain konsep perancangan sepeda motor elektrik.Sepeda motor ini mampu membuka peluang bagi manusia yang melakuakan mobilitas dengan mesin tanpa mencemari lingkungan.

Kendaraan roda dua yang dirancang BOLD ini sepenuhnya bergerak dengan mengunakan energi listrik.

Desain yang unik, sebuah jok menyatu dengan bodi yang tampak gemuk, roda belakang terlihat kecil daripada depan. Sepeda motor menggunakan fork depan yang pendek sehingga terlihat kokoh dan kuat terpancar pada BOLD.

Sistem informasi speedometer menerapkan LED dengan angka digital, Speedometer terletak pada bagian tangki atas.

Tips Naik motor Tanpa Sperma jadi Buruk

Jakarta - Mengendarai motor terlalu lama ternyata bisa menyebabkan menurunnya kualitas sperma yang akhirnya mempersulit mendapatkan keturunan. Bahkan dokter Jepang mengatakan naik motor juga bisa menyebabkan impotensi. Lalu bagaimana menghindarinya? 
Sebelumnya sebuah penelitian yang dilakukan oleh dokter Jepang dan diterbitkan dalam International Journal of Impotence Research menjelaskan kalau jok motor memberikan tekanan berlebihan pada perineum atau kulit yang ada dibawah buah testis, area yang antara anus dan skrotum.


Karena hal ini bisa menyebabkan tekanan yang dapat membatasi aliran darah ke alat kelamin si pengendara, yang pada akhirnya akan mengalami masalah kesulitan ereksi.


Penelitian ini juga mengungkapkan getaran dari mesin yang berlebih akan menyebabkan penurunan dua hormon pertumbuhan di dalam kandung kemih dan prostat (kelenjar dikantung kemih), yang berhubungan dengan relaksasi kandung kemih.


Namun meski begitu, Anggota Ikatan Dokter Indonesia (IDI) dan Asosiasi Seksologi Indonesia (ASI), Dr. Andri Wananda MS menepis argumen dokter Jepang tersebut.


"Bukan motor yang menjadi penyebab impotensi. Tetapi menggunakan sepeda motor itu memang bisa menyebabkan infertilitas atau kurang suburnya sperma yang dihasilkan," jelas Dr. Andri yang juga mengajar di Fakultas Kedokteran Universitas Tarumanegara Jakarta ini.


Nah lalu bagaimana untuk menghindari penurunan kualitas sperma bagi para pengguna kendaraan roda dua dok? "Ada beberapa cara mulai dari pemilihan pakaian yang digunakan saat berkendara sampai servis berkala kendaraan anda," paparnya.


Berikut tips menghindari penurunan kualitas sperma bagi pengendara motor menurut Dr. Andri


1. Pastikan anda dalam berkendara tidak menggunakan celana yang terlalu ketat.


2. Apabila anda telah melakukan perjalan yang cukup jauh, gantilah celana anda dengan ukuran yang lebih besar atau lebih longgar.


3. Anda harus lebih memperhatikan seberapa jauh anda melakukan perjalanan dengan menggunakan sepeda motor.


4. Apabila anda memiliki mesin kendaraan yang panasnya tidak stabil, jangan lah terlalu lama dalam berkendara.


5. Lakukanlah servis berkala agar performa mesin, masih dalam kondisi yang baik. Sehingga tidak menimbulkan panas yang berlebih.detikoto.com

Motor Berusia 105 Tahun Dihargai Rp 700 Juta Lebih

Las Vegas - Motor antik memang makin tua makin jadi. Lihat saja motor berusia 105 tahun ini. Meski sudah 40 tahun tidak dipakai, harganya mampu menembus angka 50.000 pounds atau sekitar Rp 711,8 jutaan.
Motor ini adalah motor Indian Camelback buatan tahun 1906 yang bisa dibilang merupakan salah satu motor roda dua bermesin. Rencananya tanggal 12 Januari nanti motor ini akan dilelang di Las Vegas dengan perkiraan harga mencapai Rp 711,8 jutaan.
Selain umurnya yang sudah sepuh ini, keistimewaan motor tersebut adalah kenyataan bahwa ketika masa hidupnya hanya ada 1.698 motor Indian Camelback yang dilahirkan.


Mesin single silinder yang bertengger di tubuhnya hanya memiliki kekuatan 2,25 tenaga kuda dengan kecepatan puncak hanya 48 km/jam yang bisa dicapai.


Tapi, karena sistem pengereman yang belum sempurna, maka perlu menurunkan kaki untuk membuatnya berhenti ketika berjalan.


Motor ini sebelumnya dimiliki oleh keluarga du Pont yang membeli 'Indian Motorcycle Manufacturing Company', perusahaan yang memproduksi motor tersebut. Dan periode tahun 70an adalah terakhir kalinya motor ini digunakan berjalan-jalan.


Dahulu, merek motor Indian adalah rival besar merek motor Harley-Davidson. Sayang ketika tahun 1953 merek motor ini bangkrut.


"Indian adalah saingan besar Harley-Davidson dan berada di garis depan sepeda motor ketika mereka berevolusi dari sepeda," ujar Ben Walker dari balai lelang Bonhams seperti detikOto kutip dari Daily Mail, Rabu (28/12/2011).


"Ini adalah hal yang sangat langka dan berasal dari keluarga du Pont yang memiliki perusahaan. Pedal sepeda membantu dan motor ini masih memiliki nomor registrasi asli pada spatbor belakang," tandasnya.
Sumber :oto.detik.com

VIAR memproduksi ATV khusus Untuk Perkebunan

Jakarta – Tak hanya siap mendebutkan mobil murah di IIMS 2012. PT Triangle Motorindo (TM) sebagai pemegang merek Viar juga membuat kejutan dengan merilis produk ATV. Eits, ini bukan ATV seperti kendaraan yang biasa terdapat di lokasi wisata tetapi untuk Perkebunan
Pasalnya ATV versi Viar ini merupakan kendaraan niaga yang diperuntukan sebagai operasional di wilayah perkebunan. Sepintas bahkan ATV ini mirip motor roda tiga yang terkenal sebagai kendaraan naga ringan dikalangan pelaku usaha.

“Ya, ATV ini merupakan versi modifikasi dari kendaraan roda tiga yang selama ini diandalkan di jalan raya. Dengan empat roda dan ban beralur kasar membuatnya dapat diandalkan di medan berat seperti perkebunan,” ungkap General Manager Marketing PT TM, AZ Dalie saat dihubungi pada Kamis (5/7).

Dirinya menyatakan jika saat ini ATV bermesin 200 cc tersebut sudah menarik pemesan dari Medan. “Tapi kita tidak menjual umum. Hanya untuk pesanan. Sedangkan harga yang ditawarkan sekitar Rp 30 juta, sudah termasuk sistem 4WD dan bak hidrolik,” tutup Dalie. Dari : mobil otomotifnet.com

Anda berminat?

Tips : Berkendara Motor di Musim Hujan

Jakarta - Musim hujan telah tiba. Tentu kehati-hatian harus diutamakan untuk keselamatan diri sendiri dan juga menjaga keselamatan pengguna jalan lainnya.Dalam kondisi ini ternyata tidak perlu skill khusus, asal waspada dan memperhatikan kondisi motor, Anda bakal selamat di jalan.
Pembalap MotoGP Yamaha Jorge Lorenzo punya caranya sbb . 
Menurut pembalap dunia yang juga pecinta olahraga sepakbola ini hal yang harus diperhatikan adalah memperhatikan kembang ban motor. Kembang ban dinilai Jorge sangat penting dalam berkendara motor terlebih di waktu hujan tiba.

"Ketika kondisi hujan di perkotaan grip ban lebih licin. Karena itu kualitas dari ban adalah penting supaya lebih menapak ke jalan," kata Lorenzo dalam wawancara dengan detikOto di Hotel Mulia, Minggu (15/1/2012) malam.

Ia mencoba membandingkan mengendarai motor di perkotaan ketika hujan dan mengendarai motor lintasan balap. Menurutnya adalah tidak jauh berbeda kondisinya. Kontur jalan sama-sama licin seperti ada tumpahan minyak.

"Mengendarai motor di perkotaan saat hujan seperti ada tumpahan minyak atau oli, sangat licin seperti di lintasan balap. Dan harus sangat hati-hati," pungkas pecinta klub bola Barcelona itu.

Selanjutnya, dalam keseharian pemotor juga harus memperhatikan kondisi penghalau laju kendaraan atau rem. Pria penyuka grup band Red Hot Chili Peppers itu menyarankan agar pemotor mengecek sistem pengereman secara berkala agar tetap prima.

"Rem juga haru diperhatikan. Lakukan pengecekan rem secara berkala. Selain itu kita harus berhati-hati dalam berkendara saat hujan," lanjut Jorge.

Dan saran dia yang terakhir adalah jangan menggunakan motor terlalu kencang dan agresif ketika hujan turun. Pasalnya itu menyangkut nyawa Anda.

"Jangan terlalu ngebut. Atur bukaan throttle, jangan terlalu agresif," tutup pembalap bernomor 99 itu.

Motor Sport Honda V4 yang Futuristik

Lihatlah desain motorsport masa depan yang telah diusung Honda. Konsep ini diberi nama Honda V4. Dengan didukung desain motorsport yang benar- benar baru dan teknologi terbaru, Honda V4 ini benar- benar layak disebut perintis motorsport masa depan. Untuk engine nya, Honda V4 menggunakan mesin yang khusus untuk V4 yang diberi nama V4 engine.
Seperti apa mesin tersebut, saya masih kurang jelas, tetapi anda bisa mengira-ngira dari gambar gambar di bawah nanti. Sepeda Motor sports yang futuristik dan stylish ini pertama kali ditampilkan di acara 2008 Intermot bike show in Germany. Sebagai catatan setiap Honda memperkenalkan sebuah konsep, pasti dikerjakan dengan serius. Jadi kita tunggu saja kehadiran Honda V4 ini.

Source:  Tuvie.com

Tips ; Menghindari Jebakan Paku di Jalan

Jakarta - Ranjau paku masih merajalela di beberapa titik di wilayah Ibukota. Komunitas Sapu Bersih Ranjau Paku (Saber) masih giat memunguti ranjau paku dengan sukarela. Mereka berbagi langkah aman agar tidak terjebak ranjau paku.
 4 langkah aman agar tidak terjebak ranjau paku:

1. Kurangi kecepatan bila melewati daerah rawan ranjau paku. Maksimal 30 km/jam.
2. Jika sudah terlanjur terkena ranjau paku, segera cabut paku tersebut.
3. Perhatikan ketika ban motor akan dibongkar pasang, karena bisa saja tukang tambal ban merobek pentil ban.
4. Jangan lupa bawa ban dalam serep.

"Jika malam hari butuh bantuan, silakan hubungi Tim Saber di 021-98879478,"
Daerah-daerah yang masih banyak terdapat ranjau paku antara lain flyover Roxy, Jalan Hasyim Ashari, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Medan Merdeka Utara, Galur, underpass Senen, dan Jalan Gunung Sahari.detioto.com

E-True 3 W: Sepeda Motor Listrik Stylish

Eco Faktor : Konsep kendaraan didukung oleh mesin listrik nol-emisi.
Mengemudi  mobil empat kursi masih jauh dari cara yang ramah lingkungan untuk Comuter pulang-pergi ke tempat kerja.
Desainer Kendaraan  telah mencoba untuk menghemat ruang parkir dan mengurangi polusi dengan merancang mobil 3 roda  yang dijalankan oleh motor listrik.
E-True 3W  adalah  konsep kendaraan roda tiga listrik yang telah dirancang oleh Ricardo Fedrizzi. Rincian gambar secara lengkap dapat dilihat berikut ini.









Kendaraan nol-emisi bergaya kompak membawa hanya satu kursi penumpang dan telah didesain dengan pertimbangan rasio nyaman sesuai proporsi manusia. 
Kendaraan kompak dengan 3 roda ini  mudah dikendarai dan juga menghemat tempat parkir dan mengurangi emisi.








.ecofriend.com

Tips : Jangan Menyemir Telapak Ban Motor

Jakarta - Penyedia jasa cuci motor akhir-akhir ini cukup menjamur. Namun tahukah Anda tidak semua tempat cuci motor yang benar-benar mengerti cara membersihkan motor.
Terutama memberlakukan ban motor. Ada penyedia jasa cuci motor berpikir bahwa setelah membersihkan bodi, menyemir bagian luar ban motor, juga perlu menyemir telapak ban.
Sebenarnya menyemir telapak ban motor tidak perlu. Selain mubazir, juga membahayakan ketika motor dikendarai. Masalahnya, obat semir akan mengurai daya cengkram ban motor. Sehingga begitu ban menginjak aspal, ban motor akan terasa slip. Terlebih ketika menghadapi tikungan.


Bahayanya, jangan Anda berkendara dengan kecepatan tinggi. Kecepatan rendahpun telapak ban tidak dapat mencengkram aspal dengan sempurna. Alhasil Anda jadi korban kelalaian jasa cuci motor.


Korban penyedia jasa cuci motor sudah banyak. Salah satunya Benny. Pria gempal itu hendak mencuci motor. Entah bagaimana tiba-tiba ban motor disemir berikut telapaknya. "Enggak tahu tuh dia pikir motor kontes kali," ucap Benny.


Ketika motor dipakai, Benny pun terjatuh akibat ban licin dengan motor menimpa bahu.


"Kecepatan rendah, enggak tahu kenapa tiba-tiba jatuh dan motor menimpa saya," ujar Benny kepadadetikOto.
Akibatnya Benny harus melewati operasi tulang belikat. Dan harus dirawat di rumah sakit untuk waktu yang cukup lama. Hingga diizinkan pulang ke rumah oleh dokter, tangan Benny harus dibopong. "Gara-gara ketiban motor bahu gue patah, dan gue harus operasi tulang belikat," ujarnya


Nah, kasus yang menimpan Benny bisa dijadikan pelajaran bagi para pemilik roda dua. Apa salahnya Anda sedikit cerewet atau lebih memperhatikan ketika Anda memutuskan untuk mencuci motor di tempat pencucian motor.

Tips : Naik Motor Aman ala Mick Doohan

Mick Doohan (Reuters)

Jakarta - Setelah tidak membalap di lintasan MotoGP lagi, Mick Doohan kini sibuk melakukan kampanye mengendarai motor yang aman. Apa saja trik dan tips mengendarai motor dari juara 5 kali MotoGP 500 cc ini?
"Hampir 50 persen kecelakaan motor terjadi di perempatan, dan biasanya melibatkan kendaraan lain juga. Jadi anggap perempatan ini sebagai black spot," ujar Doohan dalam sebuah video yang dirilis oleh Motorcycle Accident Commission, dimana Doohan menjadi duta besarnya.
Berikut tips lengkap mengendarai motor dari Mick Doohan seperti dilansir allaboutbikes,

1. Siapkan jarak dengan kendaraan depan. Jarak minimal dengan kendaraan di depan bisa diukur dengan aturan hitungan waktu 2 detik. Jadi jika sesuatu terjadi di depan kita, kita bisa bereaksi dengan tepat dan keluar dari masalah.

2. Ketika harus menyelip-nyelip di antara kendaraan, selalu asumsikan kendaraan di depan tidak tahu motor Anda akan masuk di antara celah-celah sempit. Jangan mengharapkan kendaraan tersebut tahu kalau motor yang Anda kendarai akan menyelip.

3. Blind spot merupakan masalah besar bagi pengendara motor. Apalagi dengan spion yang kecil dan menggunakan helm, akan lebih banyak banyak blind spot. Selalu menengok ke kiri dan kanan khususnya ketika mengganti lajur, atau memutar balik.

4. Anggap diri Anda tidak kelihatan. Berkendara lah seperti pengendara lain, pengendara sepeda dan pejalan kaki tidak melihat Anda.

5. Ketika mendekati perempatan jalan atau berkendara di jalanan padat, untuk menghentikan laju motor dengan cepat bisa menggunakan rem depan.

Konsep Sepeda Motor 3 Roda Honda 3 RC

Sepeda motor 3 roda Honda 3 RC bisa berdiri tegak dengan tutup canopi bagi penumpangnya sehingga aman dari cuaca panas, hujan dan angin yang kencang. Dua ban di depan untuk memberikan kestabilan saat menikung .Berikut ini beberapa posisi kendaraan tersebut secara detail










automotiveforgilrs.blogspot.com